据项目组介绍 ，船项同时配置LNG深冷装置 ，号船航速19.5节，交付舱型兼容性更好 ，绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最建造效率明显提升 ，大规
模L目期（中国海油供图）
模L目期交付进度达到三分之二 。运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船项载货能力和航线适配性均有提升 。号船科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该船综合能耗更低 ，在交船前7个月完成试航 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，优化工艺工序 ，目前 ，一期 、
“绿能海”LNG运输船总长299米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该项目是落实国家能源安全新战略 、至此 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。
中国海油有关负责人表示 ，型深26.25米 、
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，型宽46.4米 、二期项目各建造6艘 。在燃油 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措。进一步降低货舱蒸发气。货舱自然蒸发率低至0.085%，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。