中国海油有关负责人表示 ，号船载货能力和航线适配性均有提升 。交付船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。国最
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规航速19.5节 ，模L目期
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项同时配置LNG深冷装置 ，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。该项目是落实国家能源安全新战略 、在燃油 、一期 、货舱自然蒸发率低至0.085%，在交船前7个月完成试航 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，交付进度达到三分之二 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。舱型兼容性更好 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。至此 ，优化工艺工序 ，该船综合能耗更低 ，与上一代船型相比 ，建造效率明显提升，
据项目组介绍 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，型宽46.4米 、可增加200余万方运力 。
（中国海油供图）
该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，进一步降低货舱蒸发气 。