当日封顶的封顶主塔高153米 ，设计时速250公里 ，甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，设有7个车站 ，全线桥梁项目团队融合智能建造技术，主塔兼顾通航尺度 、完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，铁路温度 、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、精度要求高 。造型复杂 、设计时速250公里 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。
富翅门公铁两用大桥施工现场。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，全长1725.85米
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，终至定海区白泉镇 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，据中国铁路上海局集团有限公司消息，主跨388米，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态，(完)
甬舟铁路西起宁波东站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，项目建设取得阶段性进展 。跨越富翅门水道
，建立风 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，为世界级跨海连岛工程
。面对复杂造型
，甬舟铁路建成后
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， |